kaiyun,自主高端化结硕果WEY、领克等试水新能源

时间：2024-09-09

原题目：自立高端化结硕果 WEY、领克等试水新能源

本届北京车展上，自立高端品牌WEY和领克携旗下重磅车型参展；而自立品牌高端车型如传祺GS8、长安CS95等均悉数表态。别的，被上汽寄与厚望的荣威RX8正式上市，展现了自立品牌的壮大实力。

另外，WEY首款插电式夹杂动力车型WEY P8，和纯电动WEY X概念车吸粉无数。崔东树暗示，自立高端品牌推出新能源车型注解各方面手艺已成熟，并且零部件配套也到达较高程度，表现出其周全成长的特点。

上周五(5月4号)，2018北京车展正式终结，而车展时代的盛况还是汽车圈内会商的热门话题。此中，作为主场作战的自立品牌以壮大的声势吸睛无数，而其高端化产物同样成为人们重点帮衬的对象。

本届车展上，自立高端品牌WEY和领克携旗下重磅车型参展；而自立品牌高端车型如传祺GS8、长安CS95等均悉数表态。别的，被上汽寄与厚望的荣威RX8正式上市，展现了自立品牌的实力。乘联会秘书长崔东树暗示，自立高端车型悉数表态北京车展，反应出自立品牌向上冲破的成功，而自立品牌高端化取得消费者的承认，则证实自立品牌向上有很年夜机遇。

“两年一度的北京车展践约而至，作为北京第一批采办VV7的车主天然也要去凑凑热烈，看看WEY来的成长和火热的电动车新车”，某参不雅人员对自立高端品牌满怀等候。一名汽车费深媒体人也暗示，“本届车展，对WEY和领克等自立高端化做的比力好的品牌确切十分等候”。

自立品牌高端化喜结硕果 产物结构速度惊人

尽人皆知，自立品牌走向高端化一向是最年夜的困难之一。但是，陪伴SUV市场的火爆，自立企业经由过程旗下相干车型已收成很多经验与底气。此中，经验是自立车企在研发、设想和制造等方面的慢慢晋升；底气源自在各车型优良的市场表示。二者连系后，以WEY和领克为代表的自立高端品牌便应运而生。

得益在消费者的信赖和本身过硬的产物实力，自立品牌高端化获得显著功效。数据显示，自上市以来WEY旗下车型表示杰出，截止到2017年末，VV7和VV5月销量已跨越万辆。进入2018年，两款车型仍连结万辆程度。固然2月受春节影响销量双双下滑，但三月，二者均找回状况，环比增速跨越60%。

经济日报-中国经济网记者近期在访问4S店时领会到，WEY VV7和VV5有4000元的购车优惠和7000元的置换补助，因为优惠幅度较年夜看车的人员川流不息，且年夜多为年青消费者群体。“WEY以轻奢的理念和标致的外不雅深受年青消费者的青睐，我们店最多时辰一天卖十几辆”，工作人员兴奋地暗示。

比拟之下，领克有沃尔沃做背书，且价钱具有劣势，是以更遭到消费者的青睐。选择领克01是由于外不雅耐看，内饰奢华感较强，且在采办能力规模内，领克01车主在论坛暗示，“买的时辰还各类担忧，怕这欠好那欠好，经由过程近几个月的利用来看，仍是表示很棒”。

业内助士认为，长城和吉祥别离推出奢华品牌WEY和领克，捉住了中国消费进级的机遇，再加上本身过硬的质量和国平易近对自立品牌的撑持，使得二者得以超畅销。

值得一提的是，自立高端在产物结构方面十分敏捷。此中，WEY自客岁首款车型VV7上市以来，4个月后就推出VV5，而在本届车展上VV6和RS7的表态则让其稠密的产物结构浮出水面；而领克02也将在5月底上市，这距其首款产物领克01上市仅半年。

另外，上汽荣威推出RX8，新车界说“全范畴年夜7座智联网奢华SUV”，向自立高端倡议冲击。汽团体副总裁、上汽乘用车公司总司理王晓秋暗示“奢华SUV是此刻的风口，我们推出荣威RX8就是要迎着风口上。”

但是，冲击高端可否成为所有自立品牌的前途，激发业界的质疑。崔东树认为，以WEY、领克、广汽和荣威为代表的企业勇于勇攀岑岭是具有必然的实力，但是自立品牌全体实力还处在相对分化的状况，是以迈向高端不会成为遍及现象。

各方面手艺成熟 自立高端试水新能源

跟着“双积分”政策的落实，我国新能源车走入快车道，对自立高端kaiyunAPP品牌而言，成长新能源车型已成为当务之急。在本次车展上，WEY首款插电式夹杂动力车型WEY P8，和纯电动WEY X概念车吸粉无数；而领克01 PHEV车型的表态，也是自立高端试水新能源的产品。

现实上，作为WEY品牌霸占新能源的开山之作，WEY P8在车展头几天进行了初次公然挑战美标80千米尾碰测试，并正式上市。实验成果显示，WEY P8在燃油系统完全性、电平安要求和整体成果中，均取得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

“尾部碰撞实验成果恰到好处地向大师揭示了P8的平安防护周到性，这款产物可以或许包管80km/h的后碰平安性，合适电平安律例，现有新能源车型可以或许做到这一点的可谓凤毛麟角”，WEY品牌CEO严思暗示，P8是WEY品牌在新能源范畴的重磅落子，它的问世界说了中国插电混动奢华SUV新时期。

而WEY X则是WEY品牌制造的首款纯电动SUV概念车，新车搭载纯电动专属可拓展式平台，可衍生出分歧轴距、分歧尺寸的多种车型供客户选择。据领会，WEY-X采取矩阵传导式自充电手艺，可实现530km的续航能力，揭示了壮大的手艺能力。

另外，领克01 PHEV同样成为展馆一道靓丽的风光。新车基在沃尔沃的CMA架构制造，由一台1.5T策动机和电念头构成，此中纯电模式下最年夜行驶里程为51千米。

崔东树暗示，自立高端品牌推出新能源车型注解各方面手艺已成熟，并且零部件配套到达较高程度，也表现出自立高端品牌周全成长的特点。(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

(义务编纂：张洁欣)